Conseils sur le remplacement de batteries d'un système Vector 3

Lors du remplacement des batteries de votre capteur de puissance Vector 3/3S, il est recommandé de remplacer les batteries des deux côtés. Le remplacement d'une seule batterie peut générer une inégalité dans le futur planning de remplacement car un côté pourrait s'affaiblir par rapport à l'autre côté. 

Caractéristiques des batteries

• LR44* ou SR44**, deux pour chaque pédale
• Jusqu'à 120 heures d'autonomie de batterie
  • L'autonomie de batterie est calculée avec les dynamiques de cyclisme activées et une utilisation dans des températures normales. L'autonomie peut être prolongée si les dynamiques de cyclisme sont désactivées
  • Une utilisation par temps froid peut réduire l'autonomie de batterie

*Les batteries LR44 portent généralement les références : AG13, L1154, LR1154, 157

**Les batteries SR44 portent généralement les références : SR44SW, 303, 357

• L'autonomie des batteries SR44 n'a pas été testée mais devrait, toutefois, être supérieure à celle des batteries LR44.  

Comment remplacer les batteries

Garmin recommande les étapes suivantes lorsque le moment de remplacer les batteries de votre système est venu. Cette procédure prendra plus ou moins 5 à 10 minutes.  

Outils nécessaires :

• Clé Allen de 4mm.
• En option, un petit aimant pour aider à retirer les batteries du corps de la pédale.

1. Utilisez la clé Allen pour dévisser le couvercle de batteries .
   
2. Si nécessaire, utilisez l'aimant pour extraire la batterie du dessus (intérieure).
3. Faites légèrement basculer le couvercle du côté ouvert, puis utilisez à nouveau l'aimant pour extraire la seconde batterie (extérieure).
   
4. Utilisez un cure-dent ou un outil similaire pour appliquer une petite goutte d'huile minérale légère sur chaque contact de batterie et entre les deux batteries afin d'éviter l'usure localisée des batteries (voir détails ci-dessous).
5. Installez les nouvelles batteries dans le couvercle, avec le côté positif (coque extérieure) vers l'extérieur.
   
6. Introduisez la clé Allen dans le couvercle et insérez ensuite le couvercle dans le corps de pédale.
   • Prenez soin d'éviter de visser de travers. Tournez la clé Allen (et le couvercle) dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que vous sentiez le couvercle tomber dans le filet du corps de pédale.
7. Utilisez la clé Allen pour serrer le couvercle. Le couvercle nécessite plus ou moins un tour et trois-quarts pour être serré. Jusqu'à la fin, la résistance augmente progressivement à mesure que le Joint est compressé mais le couvercle devrait être rapidement serré.
8. Recommencez pour la seconde pédale, si nécessaire.

Usure localisée des batteries

L'usure localisée est un processus causé par la vibration de deux ou plusieurs composants. Dans le cas présent, les batteries peuvent bouger de façon microscopique l'une contre l'autre et contre les ressorts des contacts de  batterie. Avec le temps, ce mouvement peut créer une érosion de la surface couverte de nickel des batteries et la poussière de nickel s'oxyde en formant une couche résistante. Un résultat typique est un résidu noir tel que représenté ci-dessous :

Sur un produit pour vélo, il est difficile d'éliminer les vibrations mais l'effet d'usure peut être minimisé en appliquant un lubrifiant sur les points de contact. La fonction du lubrifiant est d'exclure l'oxygène de la surface et d'empêcher ainsi l'apparition de corrosion. Deuxièmement, le lubrifiant réduit les frictions localisées, ce qui réduit l'usure de la surface de contact.

Lors du remplacement des batteries, il est recommandé d'utiliser un cure-dent ou un outil similaire pour appliquer une petite goutte d'huile minérale légère (huile pour bébé, machine à coudre ou modèle réduit) sur chaque contact de batterie et entre les deux batteries.