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Guide de compatibilité du pilote automatique
TABLEAU DE RÉFÉRENCE DU PILOTE AUTOMATIQUE
Type de direction | Taille/Type de bateau et utilisation générale | Coffret recommandé | Type d'unité de puissance | Composants inclus dans le coffret | Composants requis non inclus dans le coffret |
Système hydraulique | Option haut de gamme recommandée pour la plupart des installations de direction hydraulique, y compris Verado®, l'assistance électrique et les volumes totaux de bouteilles allant jusqu'à 100-370 cm3. Recommandée pour une utilisation intensive, des eaux plus agitées, des performances élevées et des applications à basse vitesse. Également recommandée pour les systèmes de direction assistée dynamique Evinrude G2. | Reactor™ 40 Hydraulic Core Pack avec SmartPump™ v2 N° de pièce 010-00705-79 | Reactor 40 SmartPump v2 Shadow Drive GHC20 | * 3 ou 5 adaptateurs NPT mâle-femelle 1/4" * Flexible hydraulique - raccords sertis sur machine ou remplaçables sur place. Minimum 1 000 psi * Connecteurs en T hydrauliques - varient selon le bateau * Valves d'arrêt hydrauliques - varient selon le bateau | |
| Système hydraulique | Une option économique pour les applications mono-bouteilles avec des volumes pouvant aller jusqu'à 200 cm3. | Reactor 40 Hydraulic Autopilot N° de pièce 010-00705-19 | N° de pièce 010-00705-64 | Reactor 40 ECU 10 Shadow Drive GHC 20 | * 3 ou 5 adaptateurs NPT mâle-femelle 1/4" * Flexible hydraulique - raccords sertis sur machine ou remplaçables sur place. Minimum 1 000 psi * Connecteurs en T hydrauliques - varient selon le bateau * Valves d'arrêt hydrauliques - varient selon le bateau |
| Système hydraulique | Une option économique pour les applications à deux bouteilles avec des volumes totaux compris entre 200 et 300 cm3. La pompe 2 L est une pompe basse pression, haut | Reactor 40 Hydraulic Autopilot N° de pièce 010-00705-19 | N° de pièce 010-00705-63 | Reactor 40 ECU 10 Shadow Drive GHC 20 | * 3 ou 5 adaptateurs NPT mâle-femelle 1/4" * Tuyau hydraulique - raccords sertis sur machine ou remplaçables sur place. Minimum 1 000 psi * Connecteurs en T hydrauliques - varient selon le bateau * Valves d'arrêt hydrauliques - varient selon le bateau |
| Système hydraulique | Pour les applications de croisière uniquement. Ne peut pas être utilisé pour les applications à basse vitesse telles que le moteur électrique ; pour les bateaux hors-bord monomoteurs (150 CV et moins) de moins de 7,6 mètres de long. Pour les tailles de bouteille jusqu'à 150 cm3. Déconseillé pour la pêche ou les situations nécessitant de maintenir le cap en pêchant à la traîne, en avançant à basse vitesse ou en naviguant dans des eaux agitées. Pour les situations nécessitant de maintenir le cap, nous vous recommandons les modèles Reactor 40, plus performants. Compact Reactor utilise un design de pompe dont les performances sont limitées par rapport aux pompes à piston à débit similaire. Déconseillé pour les installations à assistance électrique, les moteurs de plus de 150 chevaux ou les bateaux avec un angle de relevé supérieur à 12 degrés. Pour de meilleurs résultats, monter la pompe à moins de 1,8 mètre de la bouteille de direction. | Coffret Compact Reactor™ 40 avec pompe, GHC 20™ et technologie Shadow Drive N° de pièce 010-00705-08 | Pompe 1 L | Reactor 40 Compact ECU Pompe 1 L Shadow Drive GHC 20 | * 3 ou 5 adaptateurs NPT mâle-femelle 1/4" * Tuyau hydraulique - raccords sertis sur machine ou remplaçables sur place. Minimum 1 000 psi * Connecteurs en T hydrauliques - varient selon le bateau * Valves d'arrêt hydrauliques - varient selon le bateau |
| Direction mécanique | Le nombre total de déplacements du bateau est compris entre 21,7 et 35,8 tonnes | Reactor 40 Mechanical/ Solenoid/ Retrofit Core Pack 010-00705-49 | Actionneur linéaire de classe B | Reactor 40 ECU 12 GHC 20 | Actionneur linéaire de classe B; avec capteur d'angle de barre inclus |
| Direction mécanique | Nombre total de déplacements du bateau jusqu'à 22 tonnes | Reactor 40 Mechanical/ Solenoid/ Retrofit Core Pack 010-00705-49 | Actionneur linéaire compact de classe B | Reactor 40 ECU 12 GHC 20 | Actionneur linéaire de classe B; avec capteur d'angle de barre inclus |
| Direction mécanique | Nombre total de déplacements du bateau jusqu'à 12,9 tonnes, avec une très faible résistance de direction | Reactor 40 Mechanical/ Solenoid/ Retrofit Core Pack 010-00705-49 | Actionneur linéaire de classe A | Reactor 40 ECU 12 GHC 20 | Actionneur linéaire de classe A; avec capteur d'angle de barre inclus |
| Direction mécanique | Voiliers équipés d'unités de puissance d'une autre marque que Garmin | Reactor 40 Mechanical/ Solenoid/ Retrofit Core Pack 010-00705-49 | Unité de puissance tierce | Reactor 40 ECU 12 GHC 20 | Unité de puissance tierce Câble d'alimentation de l'actionneur Capteur d'angle de barre GRF 10 ou Câble de capteur d'angle de barre plus un capteur d'angle de barre tiers |
| Direction électronique | Dometic (SeaStar) Optimus et Optimus 360, ZF Pod Drive et Sail Drive, Yanmar JC10/JC20, Glendning Complete Controls, Xencas, Evinrude G2 IPS | Reactor 40 Steer-by-wire Standard Core Pack 010-00705-86 | Reactor 40 GHC 20 | ||
| Direction électronique | Yamaha Helm Master (Non Helm Master EX) | Reactor 40 Steer-by-wire Core Pack pour Yamaha Helm Master 010-00705-87 | Passerelle incluse | Reactor 40 Passerelle de pilote automatique GHC 20 | |
| Direction électronique | Volvo IPS ou Sterndrive (C3 ou systèmes EVC Volvo plus récents) Sterndrive Aquamatic DPI | Reactor 40 Steer-by-wire Core Pack pour Volvo-Penta 010-00705-89 | Passerelle incluse | Reactor 40 Passerelle de pilote automatique GHC 20 | |
| Direction électronique | Viking VIPER | Reactor 40 Steer-by-wire Core Pack pour Viking Viper 010-00705-88 | Reactor 40 GHC 20 | ||
| Système hydraulique | Bateaux à direction hydraulique équipés d'unités de puissance d'une autre marque que Garmin | Reactor 40 Mechanical / Retrofit / Solenoid Core pack avec GHC 20 PN: 010-00705-49 | Unité de puissance hydraulique tierce | Reactor 40 ECU 12 GHC 20 | Unité de puissance tierce Câble du moteur de l'actionneur, 010-11533-00: Capteur d'angle de barre GRF™ 10 010-11829-00 : ou REMARQUE : si vous utilisez un capteur d'angle de barre tiers, utilisez le Câble de capteur d'angle de barre 010-11532-00 |
| Solénoïde | Systèmes de pompe hydraulique fonctionnant en continu avec contrôle du pilote automatique à solénoïde | Reactor 40 Mechanical /Solenoid / Retrofit Core Pack 010-00705-49 | Solénoïde tiers requis | Reactor 40 ECU 12 GHC 20 | Capteur d'angle de barre GRF 10 ou Câble du capteur d'angle de barre plus un capteur d'angle de barre tiers |
| Pédale à câble | La plupart des bateaux avec pédale à câble | Reactor 40 Mechanical/ Solenoid/ Retrofit Core Pack 010-00705-49 | Actionneur tiers à moteur brossé 12 V c.c. requis | Reactor 40 ECU 12 GHC 20 | Câble d'alimentation de l'actionneur Capteur d'angle de barre GRF 10 ou Câble de capteur d'angle de barre plus un capteur d'angle de barre tiers |
| Moteur à essence auxiliaire (Kicker) | Moteurs à essence auxiliaires 25 CV de la plupart des grands fabricants | Reactor 40 Kicker | Actionneur de direction inclus | CCU ECU Accélérateur d'actionneur de direction Télécommande sans fil de l'actionneur |
Voir Taille de pompe recommandée pour les pilotes automatiques hydrauliques GHP pour des informations supplémentaires concernant le choix de la pompe.
La télécommande sans fil avec commande par geste est un accessoire en option compatible avec tous les pilotes automatiques Garmin répertoriés. Elle nécessite un GHC20 ou des traceurs pris en charge.
Commande du pilote automatique à distance Reactor PN: 010-12833-10
REMARQUE : La télécommande pour moteur électrique Garmin, numéro de référence 010-12833-00, est spécialement conçue pour être utilisée avec le moteur électrique Garmin Force. Elle n'est pas compatible avec le système de pilote automatique Reactor 40.
COMPATIBILITÉ DU MOTEUR REACTOR 40 KICKER
Le pilote automatique Reactor 40 Kicker est actuellement compatible avec les moteurs suivants.
REMARQUE : Les moteurs hors-bord répertoriés ci-dessous sont compatibles uniquement si :
- Le hors-bord est équipé d'une poignée de barre. Les hors-bord sans poignée de barre peuvent fonctionner avec une installation personnalisée non prise en charge par Garmin.
- Le hors-bord est équipé d'un tube de direction. Les hors-bord sans tube de direction standard ne sont pas compatibles. Les tubes de direction « en option » du marché secondaire ne sont pas pris en charge (l'actionneur de direction est mal positionné).
| Fabricant | Puissance du moteur | Année | Accessoires requis |
| Yamaha | EFI 20, 25 | c1 : 2019 ou plus récent | Pièces de liaison EFI Yamaha ( 010-12826-05 ), vendues séparément Le tube de direction d'usine est trop court, il doit être remplacé par le tube de direction ( 010-12826-03 ) |
| Yamaha | Carburateur T8, T9.9, F9.9 | 2008 ou plus récent | Sac n°1 inclus avec R40 Kicker1 |
| Yamaha | Carburateur 15, 20 | 2007 ou plus récent | Sac n°2 inclus avec R40 Kicker1 |
| Honda | Carburateur 8, 9,9 Uniquement les moteurs équipés d'un tube de direction d'usine | 2001 ou plus récent | Sac n°5 inclus avec R40 Kicker1. Compatible uniquement avec les hors-bord équipés d'un tube de direction d'usine. |
| Honda | Carburateur 15, 20 | 2003 ou plus récent | Sac n°5 inclus avec R40 Kicker1 |
| Mercury | Carburateur 8, 9.9, 9.9 Bigfoot Pro | 2006 ou plus récent | Sac n° 3 inclus avec R40 Kicker |
| Mercury | EFI 9.9, 15, 20 | 2017 ou plus récent | Sac n° 4 inclus avec R40 Kicker |
| Suzuki | EFI 9.9, 15, 20 | 2014 ou plus récent | Pièces de liaison Suzuki ( 010-12826-04 ), vendues séparément |
| Tohatsu | Carburateur 8 CV (MFS08A et supérieur), Carburateur 9.8 (MFS9.8A et supérieur) | Non compatible | Ces hors-bord ne sont pas pris en charge. Ils ne sont pas équipés de tubes de direction. |
| Tohatsu | Carburateur 9.9 (MFS9.9C et supérieur) Uniquement les moteurs équipés d'un tube de direction d'usine | 2008 ou plus récent | Sac n°3 inclus avec R40 Kicker2. Compatible uniquement avec les hors-bord équipés d'un tube de direction d'usine. |
| Tohatsu | EFI 9.9, 15, 20, 25 | 2017 ou plus récent | Sac n°4 inclus avec R40 Kicker2 |
1Envisagez de remplacer les tubes de direction en acier doux fournis par Yamaha et Honda par notre tube de direction en acier inoxydable (voir les accessoires sur Garmin.com). Les tubes de direction Yamaha et Honda sont plus sensibles à la corrosion et nécessitent une lubrification et un nettoyage plus fréquents, surtout en cas d'utilisation en eau salée. Le Reactor 40 Kicker est conçu pour l'eau douce et l'eau salée.
2Pour les besoins de l'installation du Reactor 40 Kicker, considérez les hors-bord Mercury et Tohatsu comme identiques.