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Guida alla compatibilità dell'autopilota
TABELLA DI RIFERIMENTO DELL'AUTOPILOTA
Tipo di timoneria | Dimensioni/tipo di imbarcazione e uso generale | Pacchetto base consigliato | Tipo di attuatore | Componenti inclusi nel Pacchetto | Componenti necessari non inclusi nel Pacchetto |
Idraulica | Consigliato per la maggior parte degli impianti sterzanti idraulici, tra cui Verado®, servosterzo e volumi totali dei cilindri da 100 a 370 cc. Consigliato per applicazioni a utilizzo intensivo/bassa velocità, in caso di prestazioni elevate e con mare agitato. Consigliato anche per sistemi di controllo dinamico Evinrude G2. | Pacchetto base idraulico Reactor™ 40 con SmartPump™ v2 Codice prodotto 010-00705-79 | Reactor 40 SmartPump v2 Shadow Drive GHC20 | * 3 o 5 adattatori ORB da 1/4" da NTP maschio a femmina * Tubo idraulico: raccordi crimpati a macchina o sostituibili sul campo. Minimo 1000 psi * Connettori idraulici a T, variabili in base all'imbarcazione * Valvole di non ritorno idrauliche, variabili in base all'imbarcazione | |
| Idraulica | Per applicazioni monocilindriche con volumi dei cilindri fino a 200 cc. | Reactor 40 Hydraulic Autopilot Codice prodotto 010-00705-19 | Codice prodotto 010-00705-64 | Reactor 40 ECU 10 Shadow Drive GHC 20 | * 3 o 5 adattatori ORB da 1/4" da NTP maschio a femmina * Tubo idraulico: raccordi crimpati a macchina o sostituibili sul campo. Minimo 1000 psi * Connettori idraulici a T, variabili in base all'imbarcazione * Valvole di non ritorno idrauliche, variabili in base all'imbarcazione |
| Idraulica | Per applicazioni a doppio cilindro con volumi dei cilindri da 200 a 300 cc. La pompa da 2 litri è una pompa a bassa pressione e alto | Reactor 40 Hydraulic Autopilot Codice prodotto 010-00705-19 | Codice prodotto 010-00705-63 | Reactor 40 ECU 10 Shadow Drive GHC 20 | * 3 o 5 adattatori ORB da 1/4" da NTP maschio a femmina * Tubo idraulico: raccordi crimpati a macchina o sostituibili sul campo. Minimo 1000 psi * Connettori idraulici a T, variabili in base all'imbarcazione * Valvole di non ritorno idrauliche, variabili in base all'imbarcazione |
| Idraulica | Solo per imbarcazioni a motore, da non utilizzare in applicazioni a bassa velocità come la traina; per imbarcazioni con motore singolo fuoribordo (150 HP o meno) di lunghezza inferiore a 7,6 metri. Per cilindri di dimensioni fino a 150 cc. Non consigliato per la pesca o per applicazioni che richiedono il mantenimento della rotta durante la traina a basse velocità o con mare agitato. Per applicazioni che richiedono il mantenimento preciso della rotta, si consigliano i modelli Reactor 40 con prestazioni più alte. Compact Reactor utilizza una pompa a ingranaggi con prestazioni limitate rispetto alle pompe a pistoni a flusso simile. Non consigliato per installazioni con servosterzo, motori con potenza superiore a 150 cavalli o imbarcazioni con un'inclinazione pari a più di 12 gradi. Montare la pompa a una distanza di 1,8 metri dai cilindri dello sterzo per risultati ottimali. | Compact Reactor™ 40 con pompa, GHC 20™ e tecnologia Shadow Drive Codice prodotto 010-00705-08 | Pompa da 1 litro | Reactor 40 Compact ECU Pompa da 1 litro Shadow Drive GHC 20 | * 3 o 5 adattatori ORB da 1/4" da NTP maschio a femmina * Tubo idraulico: raccordi crimpati a macchina o sostituibili sul campo. Minimo 1000 psi * Connettori idraulici a T, variabili in base all'imbarcazione * Valvole di non ritorno idrauliche, variabili in base all'imbarcazione |
| Meccanica | Dislocamento totale delle imbarcazioni da 21 a 36 tonnellate | Reactor 40 Mechanical/ Solenoid/ Retrofit Core Pack 010-00705-49 | Attuatore lineare classe B | Reactor 40 ECU 12 GHC 20 | Attuatore lineare classe B; include l'angolo di barra |
| Meccanica | Dislocamento totale delle imbarcazioni fino a 22 tonnellate | Reactor 40 Mechanical/ Solenoid/ Retrofit Core Pack 010-00705-49 | Attuatore lineare compatto classe B | Reactor 40 ECU 12 GHC 20 | Attuatore lineare classe B; include l'angolo di barra |
| Meccanica | Dislocamento totale delle imbarcazioni fino a 13 tonnellate, con resistenza di virata molto bassa | Reactor 40 Mechanical/ Solenoid/ Retrofit Core Pack 010-00705-49 | Attuatore lineare classe A | Reactor 40 ECU 12 GHC 20 | Attuatore lineare classe A; include l'angolo di barra |
| Meccanica | Imbarcazioni a vela con attuatore non Garmin | Reactor 40 Mechanical/ Solenoid/ Retrofit Core Pack 010-00705-49 | Attuatore di terze parti | Reactor 40 ECU 12 GHC 20 | Attuatore di terze parti Cavo di alimentazione dell'attuatore Cavo dell'angolo di barra del timone e sensore timone di terze parti |
| Steer-by-wire | (SeaStar) Optimus e Optimus 360 di Dometic, ZF Pod Drive e Sail Drive, Yanmar JC10/JC20, controlli totali Glendinning, Xentas, IPS Evinrude G2 | Reactor 40 Steer-by-wire Standard Core Pack 010-00705-86 | Reactor 40 GHC 20 | ||
| Steer-by-wire | Yamaha Helm Master | Reactor 40 Steer-by-wire Core Pack for Yamaha Helm Master 010-00705-87 | Gateway incluso | Reactor 40 Gateway dell'autopilota GHC 20 | |
| Steer-by-wire | Volvo IPS o Sterndrive (sistemi C3 o Volvo EVC più recenti) Aquamatic Sterndrive DPI | Reactor 40 Steer-by-wire Core Pack for Volvo-Penta 010-00705-89 | Gateway incluso | Reactor 40 Gateway dell'autopilota GHC 20 | |
| Steer-by-wire | Viking VIPER | Reactor 40 Steer-by-wire Core Pack for Viking Viper 010-00705-88 | Reactor 40 GHC 20 | ||
| Idraulica | Imbarcazioni con impianti sterzanti idraulici e attuatori non Garmin | Reactor 40 Mechanical /Retrofit/ Solenoid Core pack with GHC 20 PN: 010-00705-49 | Attuatore idraulico di terze parti | Reactor 40 ECU 12 GHC 20 | Attuatore di terze parti Cavo del motore dell'attuatore, 010-11533-00: Sensore timone GRF™ 10 010-11829-00: o NOTA: se si utilizza un sensore angolo di barra di terze parti, utilizzare Cavo dell'angolo di barra del timone 010-11532-00 |
| Solenoidi | Sistemi di pompe idrauliche a corsa costante con controllo autopilota a solenoide | Reactor 40 Mechanical/ Solenoid/ Retrofit Core Pack 010-00705-49 | Solenoide di terze parti richiesto | Reactor 40 ECU 12 GHC 20 | o Cavo dell'angolo di barra del timone e sensore timone di terze parti |
| Cavo | La maggior parte delle imbarcazioni con timoneria a cavo | Reactor 40 Mechanical/ Solenoid/ Retrofit Core Pack 010-00705-49 | Attuatore di terze parti da 12 V CC richiesto | Reactor 40 ECU 12 GHC 20 | Cavo di alimentazione dell'attuatore o Cavo dell'angolo di barra del timone e sensore timone di terze parti |
| Motore ausiliario (avviamento) | Motori da 25 HP dei principali produttori | Reactor 40 Kicker | Attuatore di virata incluso | CCU ECU Accelerazione attuatore di virata Telecomando attuatore wireless |
Il telecomando wireless con controllo tramite gesti è un accessorio opzionale compatibile con tutti gli autopiloti Garmin elencati; richiede GHC20 o chartplotter supportati.
Telecomando per autopilota Reactor PN: 010-12833-10
NOTA: il telecomando per trolling motor Garmin, codice prodotto 010-12833-00, è progettato specificamente per l'uso con il trolling motor Garmin Force; non è compatibile con il sistema autopilota Reactor 40.
COMPATIBILITÀ DEL MOTORE DI REACTOR 40 KICKER
Il sistema Reactor 40 Kicker Autopilot è attualmente compatibile con i seguenti motori.
NOTA: i motori fuoribordo elencati di seguito sono compatibili solo se:
- Il fuoribordo è dotato di una barra per il timone. I fuoribordo senza barra per il timone possono funzionare con installazioni personalizzate non supportate da Garmin.
- Il fuoribordo è dotato di un tubo di inclinazione. I fuoribordo senza tubo di inclinazione standard non sono compatibili. I tubi di inclinazione "imbullonati" installati successivamente non sono supportati (l'attuatore di virata viene posizionato in modo errato).
| Produttore | Cavalli del motore | Anno | Accessori richiesti |
| Yamaha | EFI 20, 25 | c1:19, più recente | Componenti di collegamento Yamaha EFI ( 010-12826-05 ), venduto separatamente Il tubo di inclinazione di fabbrica è troppo corto; deve essere sostituito con il tubo di inclinazione ( 010-12826-03 ) |
| Yamaha | A carburatore T8, T9.9, F9.9 | 08, più recente | Il kit n.1 è incluso con il motore di avviamento R401 |
| Yamaha | A carburatore 15, 20 | 07, più recente | Il kit n.2 è incluso con il motore di avviamento R401 |
| Honda | A carburatore 8, 9,9 Solo motori con tubo di inclinazione di fabbrica | 01, più recente | Il kit n.5 è incluso con il motore di avviamento R401. Compatibile solo con fuoribordo con tubo inclinabile di fabbrica. |
| Honda | A carburatore 15, 20 | 03, più recente | Il kit n.5 è incluso con il motore di avviamento R401 |
| Mercury | A carburatore 8, 9.9, 9.9 Bigfoot Pro | 06, più recente | Il kit n.3 è incluso con il motore di avviamento R40 |
| Mercury | EFI 9.9, 15, 20 | 17, più recente | Il kit n.4 è incluso con il motore di avviamento R40 |
| Suzuki | EFI 9.9, 15, 20 | 14, più recente | Parti di collegamento Suzuki ( 010-12826-04 ), venduto separatamente |
| Tohatsu | A carburatore 8 HP (MFS08A e superiore) e 9.8 (MFS9.8A e superiore) | Non compatibili | Questi fuoribordo non sono supportati. Non sono dotati di tubi di inclinazione. |
| Tohatsu | A carburatore 9.9 (MFS9.9C e superiore) Solo motori con tubo di inclinazione di fabbrica | 08, più recente | Il kit n.3 è incluso con il motore di avviamento R402. Compatibile solo con fuoribordo con tubo inclinabile di fabbrica. |
| Tohatsu | EFI 9.9, 15, 20, 25 | 17, più recente | Il kit n.4 è incluso con il motore di avviamento R402 |
1Considerare la sostituzione dei tubi di inclinazione in acciaio forniti da Yamaha e Honda con il nostro tubo di inclinazione in acciaio inossidabile (vedere gli accessori sul sito Garmin.com). I tubi di inclinazione Yamaha e Honda sono più soggetti alla corrosione e richiedono una pulizia e una lubrificazione più frequenti, soprattutto se utilizzati in acqua salata. Reactor 40 Kicker è progettato per l'uso in acqua dolce e in acqua salata.
2Per l'installazione di Reactor 40 Kicker, sono supportati i fuoribordo Mercury e Tohatsu.