Selectați produsul dvs. pentru a confirma că aceste informații vi se aplică

Kit supapă de reținere pentru pompele Garmin 1.2L și 2.0L

Pompe de 1,2 L și 2,0 L

Pompele cu pilot automat de 1,2 L și 2,0 L nu conțin supape de reținere. Utilizatorul poate întâlni situații sub controlul manual al navei. Sunt necesare intervenții continue ale cârmei pentru a menține barca pe cursul dorit. Poate fi necesar un kit de supapă de reținere, deoarece este destinat să blocheze un cilindru de direcție, astfel încât motorul (motoarele) să nu se miște atunci când pilotul automat nu este utilizat. Setul de supapă de reținere ar trebui utilizat în situațiile în care au fost efectuate întreținerea regulată și depanarea corectă, iar problema nu este încă rezolvată. A se vedea figura 1

Supape de reținere la cârmă

Cârmele au și supape de reținere care, în timp, pot deveni inoperabile din cauza acumulării de contaminanți în sistemul hidraulic. Acumularea poate împiedica rulmentul din supapa de reținere să se așeze corect, permițând fluidului să treacă. Un simptom defect al supapei de reținere a cârmei include un volan care se învârte atunci când pilotul automat este cuplat. Reparați, înlocuiți cârma sau instalați un kit de supapă de reținere. A se vedea figura 2


Motorul/ele nu se mențin în pozițieSupape de reținere ale cârmei defecte
Engines that do not hold positionfaulty helm check valves



Setul de supape de reținere Garmin nu va include fitinguri, fitinguri în T și dopuri pentru a facilita instalarea. Instalatorul va trebui să obțină aceste piese, care sunt specifice fiecărei nave. Piesele necesare pentru a converti o instalație cu 5 furtunuri, văzută de obicei cu piloții automati Ranger Tug sau Cutwater instalați într-o instalație cu 3 furtunuri cu supapă de reținere, sunt enumerate mai jos. Asigurați-vă că piesele furnizate sunt potrivite pentru pompele de la mijlocul anului 2017 și mai vechi sau la mijlocul anului 2017 și mai noi de 1,2 L și 2,0 L.


AP Check valve kit.png010-11203-10 Kit supapă de reținere pentru pilot automat
AP 3 8s to ORB 5 90 degree.pngHF6004 3/8” la ORB 5 90 grade
AP 3 8s to ORB 45 degreeHF6011 3/8” la ORB 5 45 grade
AP 3 8s to ORB straight

HF6009 3/8” la ORB 5 drept

AP T fitting 3 8s to ORB 5HF6006 Racord în T (2) 3/8” la (1) ORB 5
AP ORB 5 plugORB 5 Plug Cant. 2 Pentru 1,2 L și 2,0 L la mijlocul anului 2017 și mai nou pentru instalări cu 5 linii
AP 1 4 NPT plug

1/4” NPT Plug Cant. 2 Pentru 1,2 L și 2,0 L la mijlocul anului 2017 și mai vechi pentru instalări cu 5 linii

Două furtunuri pentru conectarea V1 și V2 la pompă/cârmă.

Dispunerea supapei de control


AP check valve layout


Instalarea supapei de reținere


AP check valve installation